차동잠금장치란? LD,Locking Differential
차동잠금장치(Locking Differential)는 양쪽 바퀴를 똑같은 속도로 회전하게 만들어주는 장치야. 이게 자동식이랑 수동식으로 나뉘는데, 자동식은 양쪽 바퀴 회전 차이가 생기면 알아서 잠기는 방식이야. 주로 오프로드나 험한 지형에서 구동력을 유지하고 더 잘 나아가게 해주는 데 쓰이지.
이 장치가 왜 필요하냐면, 예를 들어 한쪽 바퀴가 공중에 뜨거나 미끄러질 때 공회전을 막아주고, 구동력을 양쪽 바퀴에 고르게 전달해줘서 그런 거야. 특히 눈길이나 진흙길 같은 미끄러운 길에서 진짜 유용하고, 그래서 오프로드 차량이나 픽업트럭 같은 데 많이 들어가 있지.
근데 사용할 때 조심해야 할 점이 있어. 진흙길이나 눈길에서는 갑자기 세게 밟거나 너무 오래 고회전으로 달리면 안 돼. 그러면 내부 클러치판이 손상될 수 있거든. 그리고 한쪽 바퀴를 잭으로 들어 올린 상태에서 주행기어를 넣는 것도 피해야 돼. 이렇게 하면 접지된 바퀴가 갑자기 돌아가면서 차가 움직일 수도 있어서 위험할 수 있어. 이런 점만 잘 지키면 차동잠금장치는 정말 유용한 기능이야!
차동제한장치란? LSD, Limited Slip Differential
차동제한장치(Limited Slip Differential, LSD)는 양쪽 바퀴의 회전 차이를 일정 수준 이하로 제한하면서 구동력을 효율적으로 전달하는 장치야. 여러 상황에서 정말 유용하게 쓰이지.
LSD는 일반적인 차동장치가 잘 작동하지 않는 상황에서 효과적이야. 예를 들어, 한쪽 바퀴가 진흙이나 미끄러운 길에 빠지면, 토크가 걸린 쪽에만 구동력이 집중되면서 바퀴가 헛돌게 되거든. 이런 상황에서 LSD는 차동기어의 작동을 제한해서 다른 바퀴로 구동력을 전달해 주기 때문에 차량이 계속 움직일 수 있게 도와줘.
특히 레이싱이나 드리프트처럼 고속 주행에서는 LSD가 중요한 역할을 해. 드리프트할 때 뒷바퀴가 의도적으로 미끄러져야 하지만, 두 바퀴에 같은 구동력이 안 가면 스핀이 발생해서 차를 제어하기 어려워질 수 있어. LSD는 양쪽 바퀴에 동력을 고르게 전달해 주기 때문에 스핀이 없고, 드리프트를 더 원활하게 할 수 있도록 도와줘.
이처럼 LSD는 다양한 주행 상황에서 차의 안전성과 성능을 높이는 중요한 장치야!
